2010年我曾经有一次从广州到桂城的工作机会，当时我所供职的中凯文化集团从机场路搬到广州大道中，接着又在南海桂城创立文化产业基地，动员了了一大部分人道桂城工作，我在其中，因为住机场路，跟领导说了几次，才继续留在广州总部。其间，也来过几次南海，参加南海电视台主办的“有话直说”，参加南海区委宣传部主办的“有为对话”。后来离开中凯文化，进入电商服务行业，做了一年，忙来忙去，感觉十分有趣，也感觉疲倦，时任《中小企业投融资杂志》总编的钮海津先生约我到佛山搞文化产业，有点动心，答应了他。我做文化产业十几年，对文化产业有很深的感情，现在有了这么一个机会，虽然远在佛山，也尽可以尝试。做不好，或者不如意，还可以回到广州再找一份工作。海津先生却不这么认为，他觉得这是个机会，可以做文化产业，可以弘扬岭南文化，可以名利双收……
　　到具体敲定时间去面谈的时候，才知道要去的地方是佛山南海区。
　　呵，南海，我又来了！
　　南海已经不再像以前那样陌生，毕竟通过过去的来往奔波，我认识了几条路，南海大道、海八路，南新一路……，也认识了谭国洪、岑镜苏、戴开盛、周崇贤、龙华强……一般朋友。更重要的是在这几年时间，南海出台了不少扶持文化产业的政策，引进了像中凯文化、方特动漫这样的文化行业龙头企业，一个响当当的全国经济十强县，文化产业也呈现出了蓬勃发展的态势。这对搞文化产业研究、文化产品开发的我，是一个有利机会。而我将要合作的广东海逸集团，也是南海的著名品牌，老板有决心和雄心，在企业发展中，也希望有文化引领，实现他的大同价值观。还有海津先生大哥一样的关怀，种种因素，促成了我到了南海工作。
　　上班前查了查资料，从广州火车站到南海全程约24公里。如果从新市到南海桂城我上班的地方，估计到30公里。三十公里地铁到南海，想想，感觉很豪迈。
　　“因为有梦想，我们在路上；
　　因为有责任，我们在路上；
　　因为心中有爱，我们在路上。”
　　每次六点半出门，公交站场还清清冷冷，到了地铁越秀公园站，入口处已经到处是人，脚步匆匆的年轻人，步履蹒跚的老人，跌跌撞撞的带孩子的妈妈……，看到这些赶路的人，我很多次记起了《我们在路上》的旁白。无论怎样，我们已停不下脚步。在地铁上看看银发满头的老人，看看一年倦容的中年人，看看拉着孩子小手的妈妈，看着孩子还有一些睡意的脸庞，呵呵，这是一个奇妙的世界。无论小，还是大，还是正值壮年，为了生活，都在奔波。广州之所以乱哄哄，正是因为有这么一群为了生活奔波的人们。
　　坐地铁是枯燥的，正因为如此，才有人去捕捉地铁美女，让这枯燥旅程多一点桃色和暧昧。搞行为艺术的，也偶尔会在入口处摆一块纸牌写着求五元车费回宋朝去。这些是难得的点缀，不容易碰到，经常遭遇的只有匆匆的背影，蹦着下楼梯，挤着上地铁。当然也有感动人的时候，那就是给老弱病残让座。广州什么都不好，噪音、混乱、污染……但是唯有这一点，让人找回一些尊严。
　　我在越秀公园乘2号线，坐到公园前转1号线，坐到西朗转广佛线。开始不觉得，坐了一星期，发觉了一些奥妙，比如在地铁上，交谈的比公交车上少，相对安静；旁若无人吃东西的人，也比公交车上少。坐了半个月，我也只发现三起，两起是男人，一位六十左右，端着一个饭盒，在车厢里边走边扒拉河粉；一位三十岁左右，很憨厚的样子，坐着，一边啃面包，一边从容的喝水。一起是女人，职业女性，白色塑料袋里装着至少两笼小笼包，坐下，就扯开塑料袋，用竹签插小笼包，一口一只，一副满足的样子。看得我头皮发麻，却又无奈，公共空间，也不是我一个人的空间，如果在车厢里贴一条告示，或许会好很多。
　　折腾到桂城，有时候我从南桂路出站，有时坐到桂城站。经历几次，总结出来，桂城站出口离公交站远，而且只有桂01经过公司，从那以后，就基本坐到南桂站，一听到广播下一站“南桂路”，我就走到了门边，等待到站。
　　说实在的，转出地铁，并没有发现桂城有什么特别的地方。房子矮了一些，人少了一些，绿化多了一些，工地也多了一些，还有，桂城的公交车比广州的公交车小了一圈，站着的话，头都要顶着车棚了。看着窗外的绿化树和建筑，我想，广佛要同城，首先就要让桂城在观感上改变，才能逐渐在人心观念上带来改变。想想地铁上从广州出发到佛山工作的人们，我想正是我们，身体力行，推动了广佛同城。如果成功，“广佛”就是一个超级城市群，通过文化的互动和产业的互补，“广佛”将直接提升竞争力，在国内和国际上打响“广府文化”。我觉得自己有些幸运，我是两城融合的一个实践者，哪怕我只是一个卑微的民工。
　　因为这些规划，使一代人有了梦想。
　　我身在其中，无论怎样，我要全力以赴。
　　日子如水，倏然到了年关，年后上班，一个黄昏，从公交车下来，走过斑马线，在接近南海区供电局的时候，闻到了桂花香。边走边看，在围墙下找到了一行低矮的月桂，细细的枝桠上沾着小小的金黄花蕾。空气中弥漫着桂花的沁人香味，令人心旷神怡，而大家却不以为意。也是某日黄昏，路过南海检察院，再次闻到了桂花的香味，转头一看，在花墙里就看到了条状的桂花树，单单薄薄，却花香袭人。桂城之所以叫桂城，我想，就是这些无处不在的桂子，让桂城有了别于其他地方的风姿。然而，我仍是过客，却不悔，广州桂城之间有更多的过客来往，桂城将会容光焕发，终会留住我们的一颗心的。想想，心里充满了期待。
　　三十公里地铁到桂城，费时一个小时。我当时在天河北上班，也需要一个小时。想想，时代拉近了城市的距离，如果把人心拉近，我们的中国梦就会落地开花了。
　　2013-2-28