去年初冬的一天，我们一群昔日的知青朋友,乘座贵阳至郑州的火车,从怀化出发到湖北襄樊五当山去旅游,初冬的季节,往北上的人还很多,列车上的人十分拥挤,我们这些朋友被列车上拥挤的人流分割在各个车厢里,因为是过路车,强大的人流使你在原地不能动弹,我同爱人还有将玉武三人,因为是无座位车票,便拥挤在17号车厢,老蒋先上车找到了一个位置座下来,我和爱人在17号车厢的门口挤站着,这样站着也不是办法,我同爱人用尽全力试着向车厢内老蒋那里运动,我们离老蒋的座位只有十多米,却挤了十多分钟才到他的座位傍,在中国,凡是女士给男人们在一起,都为女子提供优惠,因为是朋友,老蒋把座位让给我爱人座,他跟我一起站着,听傍边的人说,火车到麻阳,这最后一个车厢的乘客要下去很多,不要多久,我们就有座位了,火车运行了45分钟,带着乌乌的鸣笛声和强大的气流声缓慢的驶入麻阳火车站,火车在夜色的灯光下缓缓的停了下来,长长的一大群人流在火车的过道上拥挤着在下火车,这时候有座位空出来了,原来三四个人挤在一起的座位现在两个人座着,相当地宽松,刚松下一口气,准备安静的座一会,要下去的乘客下完了,又一大群人流拥进了车厢,他们手里持着车票,眼睛东张西望的找着自己的座位,我们三个无座位的车票心情又紧张起来,在这时,意想到的事还是出现了,两位40岁左右的汉子站在我们身傍,问:大哥,这是我的座位,我的脸立即红了起来,也感到非常的尴尬,我们座的是长途而却无座位车票,也无理在乘客与乘客中进行理论,我们带着不快的心情和让出了刚刚占到的座位,我们的座位又悬了起来,眼睛又开使东张西望起来,眼珠的光芒四处收索着座位,还好在后排的座位上,有一个牛高马大的汉子躺在座位上,他肥大的身材占去了另两个人的座位,我连喊了好几声,他装聋作哑不吱声,也不起身,这时候我多么需要列车员出现在眼前,来催促一下这牛高马大的汉子,可也不见有列车员的踪影,在傍的乘客也帮助我喊起他来,他座起来很凶的登了登眼,拉着肥大的身子满不高兴的怀着让出了一个座位,既费了力,又受了气得到了一个座位,我也很不高兴的坐了下来.就这样,一个晚上,凡经过停车的车站,都有旅客上下,我们手持无座位票的人就被折腾,就被后上的有座位的旅客驱赶,在这个时候,当我看着自己这张无座位的车票时,心中流露着一种说不出的辛酸,一种敢怒不敢言的沉默,我看着这张无座位的车票沉思,过去列车在中途站不卖座位票,手持无座位的火车票显得人人很平等,只要车厢里有空位,凭着随先占到座位,你就拥有那个座位,就可座下来,没有人敢叫你起来,没有人敢轰你走,从你占到座位那一刻起,这就是一张有座位的终点票,再没有别人打扰你.体现出一种先来先占,后来后占的平等理念.如今中途站出售座位票,给先买好无座位车票的乘客是一种不公正的待遇,这张无座位的车票彰显在我们旅客之间是多么的不公平,多么的不公正,多么的不透明,它给我们人生心灵造成一种说不出口的伤害,给我们的旅程打上了深深的不愉悦的烙印,这次在火车上的经历,使我深有感触的体会到,买上一张无座位的火车票,就象小时候读过的教科书,种瓜得瓜,种豆得豆,它也象一种社会现象,为官出生的,你世世代代都可做官,为工出生的,你将世世代代打铁,为农出生的,你将世世代代务农,你拿做这张无座位的火车票,不论列车奔驰多远,你将永远是站着,永远被无数的人折腾,永远是一张没有座位的车票.
　　
　　火车票是乘坐火车需要出示的票据。票面上包含多样信息，包括车型、时间、座位号等。中国火车票曾经为硬纸票、软纸票、磁卡票等。新中国成立后，中国铁路的第一代火车票是硬板式火车票，火车有快车、慢车之分，快车的车票票面印有一条红线，特快车的车票票面印有两条红线。票面底纹的颜色分别规定为：软座车票为浅蓝色，硬座车票为浅红色，市郊车票为浅紫色，简易车票为浅绿色，棚车车票为橙黄色等等。2007年7月起，沿用了100多年的硬板式火车票逐渐退出历史舞台，完全被全国联网的电子车票取代。凡是实行计算机联网售票的车站，都可以发售软纸式火车票，从这时候起，乘客在中途火车站也就可以买到有座位的火车票。2011年12月24日起所有旅客列车实行网络售票。2012年1月1日起,全国所有旅客列车实行车票实名制.火车票的不断改革升级创新,它给人们不断的带来平等公平公正的理念,给人们带来安全实惠方便新颖的感受.但目前美中不足的是,对那些买到无座位火车票的人们,在乘车过程中却带来很多的尴尬.带来心里上和心灵上的创伤,对这部分持无座位火车票的人显得不那么公平,不那么公正,不那么平等.
　　
　　2012年12月下旬起,网络上要求铁路部门对无座位火车票实行半价的呼声很高,据有关部门调查,有70%多的网名要求对无座位火车票实行半价.人民日报对网名的呼声也作出过【无座位火车票该半价吗】的评论.铁道部回应称:春运出售部分无座票是为了让更多的旅客回家,超员售票给铁路部门带来很大压力,需要一定的成本,铁路停开大量货车增开客车,将许多卧铺车厢作为硬用等，都会减少收入。中国铁路每年售出大量无座票，长期以来，无座车票依然全价出售。无座旅客以农民工兄弟居多，他们因条件、知识等原因，很难抢到有座票。有网友@卫庄呼吁，按照市场价值规律，他们没能享受到与车票价钱所匹配的服务，因此无座票应该半价；也有网友说车票就该同程同价。新华视点：【新华微评】火车票站票是否应半价，可以讨论，但有一点无疑：卧铺能实行差别票价，站票没能享受到座票同样的服务，理应价格更低。至于降价可能导致更多人图便宜去挤铁路或者有座票不买买站票，这都属操作问题，铁路部门对何时卖站票、卖多少站票可以安排。我真切的希望,铁路客运管理部门能将车厢座位管理得好一些再好一些,多给那些持无座位火车票的人以慰藉,以平等.尽量减少乘客之间的磨擦,减少乘客之间出现不必要的尴尬事.