下午5点，到达风陵渡，那时风陵渡还没有桥，使用轮船摆渡，渡口等待摆渡的车不知有多少，而且本地的车还不断地插进等待的车队，几乎是40多分钟车才会移动几米。

晚上8点左右，吃完车上仅有的几根火腿，喝点矿泉水，迷迷糊糊被肚子的咕咕叫扰醒，看看表，已是夜间2点多钟，外边，黑压压，什么也看不清，但车的高音鸣笛，确不停的传来

早晨9点多钟，终于排到渡口，岸距停在水面的的船不到百米，但很陡峭，最陡的地方应该有30度左右，一次渡船能摆辆车，一共两条渡船往返，在渡船工作人员指挥下一会就登船完毕

两岸探照灯，在水面射出两道光柱，水面很宽，水不急，随穿行划出道道涟漪，与返回摆渡船相遇，会激起小小的水花，大约走了20多分钟，船到了对岸，下船，上岸，第一件事，找饭店吃饭

如今的风陵渡，三路共通(铁通、公路、水路)、三桥飞架(铁路桥、公路桥、高架桥)，是山西省的南大门，是通往我国华北、西北、西南和中原大地的咽喉要通，是国际欧亚大陆桥的"桥头堡"，今天以其"淘金之地"，倍受商家青睐，成为黄河金三角的一颗璀璨明珠。

不禁想起，古人写的一首诗《题风陵渡》，其中一句:"一水分南北，中原气自全。云山连晋壤，烟树入秦川。"