【导读】对于当今老百姓日渐高涨的政治常识和经济意识，一些老百姓内心深处流淌着“真善美”的道德血液。那些奴性余孽，本质上也有违良心，对于一些利益集团来说，不过是逢场作戏。

　　何谓“重量级人物”？但凡具有一定影响力的公众人物或者达官显要，抑或是自认为应该属于此类人群的人均可位列其中。在这类人群的骨子里，至高无上的特权思想更是如影相随，好似瘾君子满脑子想的都是毒品一般。倘若没有特权的伴随，就像没了毒品，直叫人奇痒难忍，疼不欲生。把“重量级人物”等同于“重量级领导”更是可窥一斑。君不见，举凡前有警车鸣笛开道，后有豪车缓缓驶来，加上旁边警用摩托的保驾护航。此番此景，此等架势，极大地满足了“重量级领导”的特权膨胀欲。同样，也极大地拉大了老百姓和“重量级领导”之间的距离。至于“重量级领导”到底有多重？不过是庶民们茶余饭后的谈资，妄自猜测罢了。
　　
　　中华五千年的悠久历史铸就了璀璨的文化底蕴。在历史的长河中形成了不同的等级制度，由此产生了特权，人们被分为不同的等级，下等人产生了卑躬屈膝的奴性思维，上等人衍生了高人一筹的奴隶主意识，一直延续至今。并且这样的特权思想和奴性思维也将延续下去。
　　
　　我们来看看最近发生的一件特权事件。据悉，5月8日下午，海航执飞宁波至北京的HU7197次航班，因天气原因未能准时起飞。本应后起飞的HU7297次航班却提前起飞，机场工作人员回应称是“有一名重要旅客因有重要公务赴京，要求航班提前起飞”。消息一经传出，舆论再次一片哗然。事后宁波机场总经理发表了致歉声明的补救措施，虽有亡羊补牢之嫌，但补总比不补的好，不补意味着总经理的乌纱帽难保矣。
　　
　　犹记得多年前发生在新疆克拉玛依的那场熊熊大火。就因为一句“学生们不要动，让领导先走！”的奴话，大火无情地吞噬了323条鲜活的生命，其中有284人还是未成年的孩子。这些被称为祖国的未来、祖国的花朵，瞬间阴阳两隔。他们永远没有未来，永远不是花朵。一具具被烧焦的尸骸换回了领导诡异般的讥笑。
　　
　　众所周知，“让领导先飞”属于具有中国特色社会主义的逻辑词汇。在中国，不论是过去，还是现在，也无论是哪里都可以看到特权横行天下。“让领导先怎么样怎么样”俨然成了狗奴才们心中永恒不变的真理。譬如在公厕里就有“让领导先拉”，在洗浴城里便有“让领导先上”之类的特权事例更是不胜枚举。我等平头老百姓除了义愤填膺之外，又能怎么样？人家是领导，那就有特权。就像领导的坐骑一样，得弄个特权车牌，走到哪里都是飞扬跋扈，不可一世，在路上更是畅通无阻。领导作为一个单位和部门的带头人，不让他们先？那下级敢先吗？“特权在手，别无所求。”便是一些为官者的座右铭。至于孟子的“民为贵，社稷次之，君为轻。”的谆谆教诲早已抛到九霄云外。事实上，这句话一直都是反过来说的。而“绝对的权力导致绝对的腐败。”也不是危言耸听。在歌舞升平的大环境下，在体制改革的漏洞口下，权钱交易也好，贪污腐败也罢，不过是权力独大背景下上演的一出出荒诞闹剧罢了。
　　
　　领导优先享用一切社会公共资源，自古便是天经地义，就像老子打儿子一样平常。所以，属于公共资源的公路、铁路、水路，甚至天路都必须先让给领导享用。遇到紧要关头，也要让领导先脱险。领导要是出什么事了，那岂不群龙无首？在某种程度上，对领导阿姨奉承，对上级吹嘘拍马；对老百姓颐指气使，对下级趾高气扬。里面的深层次原因，不是一时能决定的，也不是一时能解决的。那些患上重度“领导优先症”，“领导独尊症”的臣子们，活脱脱一副《官场现形记》的丑恶嘴脸。这种“领导优先文化”在国民心理若隐若现。一旦有领导出现的地方，那病症便会表现得淋漓尽致。
　　
　　回过头来再看看事件的来龙去脉。今年1月20日，《南方周末》刊发了一篇文章———《解密航空业要客部：让重要旅客的飞机先飞》。文中介绍，早在1993年，当时的国家民航总局就已下发《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》，制定了详细的要客服务规定，成为各大航空公司制定要客服务手册时遵守的范本。这里的“重量级人物”，是指“省、部级（含副职）以上官员、军队在职正军职少将以上军官”等特殊乘客。但“规定”中也提及了“凡有重要旅客订座、购票的航班，不应随意取消或变更。如有变更，应尽早通知重要旅客的购票单位，并做出妥善安排。”并没有工作人员所说的，重要旅客“可以优先乘行”，更没有“让重要旅客所乘飞机优先起飞”的奴性说辞。可见其荒谬言论不攻自破。
　　
　　航空公司为乘客提供一些差别式服务，区分不同的客户，获取不同的剩余价值，这是市场经济条件下的正常游戏规则。但细分等级，也要确立基本的游戏法规，切不可把行政权力渗入到市场经济中去。然而在中国，这样的事例还少吗？所谓的改革，改来改去，到头来依然是特权在指挥着市场的运行。中石油、中石化不就是一个很好的例证吗？民航执行的是航班时刻表，准时准点起飞既是航空秩序，更是市场规则。在这个问题上，根本不存在“让谁先飞”的规定。如果宁波机场真是在“执行规定”，那么不妨把规定亮出来，让公众有知情权，对规定是否合情、合理、合法做出判断，让公众有监督权。领导有特权，那作为供养领导的纳税人就没有一定的权利？故而，对于“执行规定”这样有失公允的说辞，试想能逃过觉悟日益高涨的民众法眼，不过是“鸡窝里刷把戏”的伎俩。
　　
　　对于当今老百姓日渐高涨的政治常识和经济意识，一些老百姓内心深处流淌着“真善美”的道德血液。那些奴性余孽，本质上也有违良心，对于一些利益集团来说，不过是逢场作戏，假戏真做，真真假假罢了。不管是否愿意给权力让道，还是自己想不想让，在权力的棒使下都有优先的力量。面对不愿让道的老百姓，警察只需“我只为领导服务，你们算个什么东西？”甚至还不容你分说，几个高头大马、满脸横肉的人一下子给你以“扰乱安定”为由，对你拳打脚踢，直到摇摇欲坠为止。
　　
　　作为一个泱泱大国，无论当前的体制改革走向如何。但凡存在等级差别，那特权就不会消失，共产主义终究只是一个乌托邦式的精神童话罢了。所以，面对水涨船高的房产价格和日益减少的公墓资源，待到下次有领导出行时，我们只能对其叩首作揖，说一声“领导幸苦了，让领导先死”吧。
　　
　　（2011.05.16于贵州。）