大批中国游客在韩考驾照：费用低拿照快。中国顾客喜欢韩剧、韩国音乐等并不陌生，但现在赴韩游增加了一个保留节目：考驾照。据悉，韩国放宽了考驾照的相关规定，将培训时间削减至13个小时，其中包括6个小时的驾车时间。在中国学个驾照花销是韩国（420美元）的两倍，而且可能要花一年才能拿到，现在中国游客在韩得到驾照后回国就能转回中国驾照。（4月3日海外网）
　　
　　近年来，频发的交通事故和伤亡数据，令人不寒而栗。但随着生活水平的日益提高，购置车辆，成为普通老百姓“先有房，后有车”的追求目标，拉动了汽车产业经济，也带动了驾考市场。然而，新交规使得驾考越发困难，基于此，一些国人选择“曲线驾考”的方式，直赴韩国实现自己的驾照梦。
　　
　　据韩国道路交通公团介绍，韩国驾考自2011年改革后难度有所降低。以小型手动汽车驾照为例，学员需要通过笔试、技能、上路三次考试。首先学员需要接受约1小时的免费考前教育，之后是体检和笔试，费用合计约1万韩元(约合58.6元人民币)。笔试前需要接受5小时课程教育，笔试有中英等外语；技能考试之前需要接受2小时课程，之后上车在场地内考试，费用为1.5万韩元；路考前有6小时课程，之后按两种路线图的任意一条考试。据中国学员介绍，理想情况下接受13小时培训的确可以拿到驾照。
　　
　　基于此，笔者认为部分国人热衷到韩国驾考，一是费用低廉，二是拿证快。细究之，并非如此，俗话说，“兵马未动，粮草先行。”一旦出国，吃穿住行用，样样要花钱，且花销不菲。二是异于其他技能考试，驾考是关乎生命安全的头等考试，而“速成驾考”容易使人心生“拿生命当儿戏”之感。然转型中的当下，很多国人的“速成”心理非常明显，从各类“速成班”便可窥一斑。其实，包括韩国在内，很多国家实行“宽进严出”的考试模式。若无半点基础，在韩国，试图通过13小时的考试拿到驾照，可谓“难于上青天。”
　　
　　那为何经过权衡利弊后，每年仍有数万计的国人选择到韩国驾考？分析之，不外乎两点。一来我国的驾考制度虽然越发严厉，但个中诟病依旧令人唾弃。考过驾考的人，或许遇到过很多潜规则，甚至显规则：教练牛气冲天，不表示表示，学员摸车的机会寥寥无几；考试时故意卡拿你，让你频繁补考，直到“懂事”为止。二来驾校管理混乱，与相关部门间存在暗箱操作及利益输送：只要多给钱，罔顾安全常识于不顾，草草应试，发证走人，不一而足。
　　
　　国人选择韩国驾考，真如学员说的那样容易？其实，这在一定程度上折射出我国驾考领域存在的问题及不足，如何更加完善驾考制度，透明考试程序，这是值得政府部门思量的问题。
　　
　　（2014.04.05于贵州）