车改在客观上增加了公务员的工资收入，有“公车改革等于公务员加薪”的非议在所难免。再者，试点发放公务交通补贴的地区，“官越大公务活动越多”的补贴设定思路，也是车改饱受公众非议的原因之一。车改是“与民争利”还是“还利于民”的质疑，直接撩拨着纳税人的神经。
　　
　　车改的方向，是最大限度地实现车事相匹，提高行政效率、提升服务人民的水平。车改要改的是公私不分、普通公务与特殊公务一概用车的弊端，避免公务用车上的腐败，如果改成车补不够用而影响工作进度，也不是成功的改革。所以车改不是以最省钱为目的，而是要花最少的钱办好事，是要通过制度的改革和完善，有效的遏制公车消费，这当然包括车改后费用的降低，但更重要则在于制度规范下的公车消费合理性。