弹指间，沧桑巨变。中华人民共和国成立62年了。在中国共产党的领导下，到处充满勃勃生机，各项事业蒸蒸日上，中国特色社会主义显示出强大的生命力。家乡出行的变迁，就是祖国日新月异变化的真实写照。
　　
　　我的家乡是江苏省兴化市，是出了名的里下河“锅底洼”。开门见水、无舟不行是家乡的历史。今天，我骑着摩托车上、下班，行走在一条条平坦、宽畅的水泥公路上，只见那一一辆辆小汽车、面包车、运输车、摩托车、拖拉机来回穿梭，好一幅车水马龙、欣欣向荣的新农村画卷。
　　
　　记得儿时，我家村子前面有一条长年奔流不息的大河，向东60里到邻县东台，向西60里到兴化，虽然名字叫车路河，可河两岸只有弯曲蜿蜒的田埂，根本没有车路，无论你到哪个县城，都得坐船，桨划橹摇起码得十几个小时。为了这个河的名字，我不知问了多少长辈，个个都摇头苦笑不语。直到我19岁当兵离开家乡，看到汽车在公路上奔驰，才明白车路河的内涵。车路河呀，车路河，河水流淌了祖先几千年“车路”的渴望和梦想。
　　
　　在这条叫车路河的水路上，曾记写了我一次亲历的痛恨和遗憾，至今记忆犹新。那时我在无锡某部队服兵役，第一次回乡探假，时间15天。在无锡车站，我看准了同是七点半的车，下午一点到东台，而到我们兴化县城则要到下午三点钟。都说：“自古华山一条道”，其实到我们兴化也只有一条砂石公路，还是抗日时期国民党省委主席韩德勤为到兴化躲避日寇而修的。
　　
　　也许是归心似箭，当时我毫不犹豫地选择了由东台回家的路线，可到了东台县城，怎么也找不到回家的船。原来经过我们村的兴化开东台的航运公司机班船一天只有一班，开出时间是早上八点。没办法，只好在东台住一宿，第二天返乡。
　　
　　探假期间，我又到我们兴化县城打探到无锡的班车，结果也和回来一样，由老家出发当天是无论如何都赶不到无锡。部队的纪律是严厉的，为怕超假，我提前三天就离家归队了。谁知道航运公司的机班船半路上出了故障，停在水面上，前不见村、后不见庄，我虽然心急如焚，但是无济于事，等机班船修好开到东台已是深夜12点钟。
　　
　　“人倒霉喝凉水也塞牙”这话一点也不假，半夜到东台不但没找到住宿的地方，天不亮去汽车站排队又没有买到当天去无锡的汽车票，连第二天的票都没有。当时我虽身穿绿军装，可卖票的阿姨连看也不看我这两个兜的小兵一眼，只是隔着小小的售票洞口对我说：“后天的要不要？快点。”我递上《军人通行证》，她理都不理，只是说“快点，后天的要不要？”苦笑中，我只得买下车票。等赶到部队，我已经超假一天，当时我含泪给连队交上我至今惟一的一份检讨书。后来，虽然连队领导原谅了我，但从那时起，我的心中是多么渴望家乡能有一条宽阔平坦的通达公路！
　　
　　无法通车的家乡，乡亲们吃尽了没有公路的苦头，慢腾腾的水运，早已不能满足发家致富奔小康的需要。只能把致富愿望寄托于美妙的梦境。1978年改革开放的春风吹拂祖国大地，大江南北起了翻天覆地的变化。沉睡的家乡苏醒了。乡亲们靠勤劳的双手逐渐摆脱了贫困，家乡从此起了日新月异的变化。但是乡亲们并没有满足于现状，大家心里明白“要致富，先修路”的道理。
　　
　　经过几十年的努力，如今，家乡的公路交通发生了翻天覆地的变化，车路河畔终于有车路了。家乡的公路经历了“水路变公路、土路变油路、小路变大路”三个阶段。全市实现行了村村通公路目标、村村有公交车的梦想，结束了水乡“无舟不行”的历史。全市累计新改建农村公路1743.8公里。目前，全市公路里程已达到2180公里，是1987年底的7.8倍，其中高速公路53公里，一级公路23公里，二级公路495公里，等级公路密度达到0.88公里/平方公里。初步形成了以国省道干线为骨架、干支相连、城乡联网、布局合理的“五纵五横”公路网络。
　　
　　从家门口到无锡，过去是今天去明天到，中途还要买到票。今天，随着江阴长江大桥的建成通车，现只要2个小时就到了。现在，家门口不但有到无锡、苏州、上海、杭州班车，而且有到北京、到西安、到广州的卧铺车。巨大交通网，拉近了家乡与外面的距离，老百姓的出行往返更加通畅、便捷了。
　　
　　乡亲们亲眼目睹家乡经济的变化，亲身体验了家乡出行的变迁。大家都在感叹祖国六十多年的建设成就，赞颂中国共产党领导下的巨大变化，我感叹家乡出行的变迁只是我们伟大祖国建国的一个缩影。我相信，我们伟大的祖国在中国共产党的正确领导下，一定会更加兴旺、更加发达、更加美丽的！