读了近二十年的书，可谓历经考试无数，但在我脑海中能留下特别深刻印象的，似乎还不太多。曾经，我有过太多成功的喜悦，也有诸多失败的懊恼，但过去的毕竟己成往事，而今要面对的，还必须认真地对待。
　　
　　 从部队转到地方工作之后，可以说完全进入了一个新的领域，需要学习和掌握的知识非常多，而且也极为迫切。为了使自己不至于落伍，己不年轻的我还是积极投身于学习当中，并在短短的三年时间里学完了表面工程的专业知识，也顺利地拿到了相应的等级证书。虽然学习的过程有些单调乏味，但我一惯是个耐得住寂寞的人，看到比我年轻十几岁的同事在考场的窘态，我甚至觉得自己并不太老，而每次一气呵成地答完试卷，甚至还暗自惊叹自己记忆力的强劲呢！但总的讲，这次考试也只是我人生中极为平淡的一次，之后虽又经历过几次大大小小的考试，但只有两次让我感到辛苦和吃力，那就是考驾照和职称计算机等级证书。
　　
　　 近几年，拿驾照的热潮是一浪高过一浪，几个要好的朋友也多次力邀我一同参与其中，本就有些热衷于开车的我欣然答应了。可以说，理论考试难度并不很大，我在报名二十天后就考了97分，但桩考却遇上了困难，而且还打击过我的自信心。作为一名基层单位的领导，平时的工作是很忙的，因此练车只好选在周末，但在休息日，练车的人比我想象的要多得多，十几个学员守着一台教练车，一个上午下来，每名学员只能练两次，而且是在有耐心的情况下。好在我领悟较快，在教练看好我的情况下，一个月后我便信心十足地上了考场，实际上此时的我只练了不足四整天的时间。桩考是严格的，每个学员都对红外线扫描有些紧张，久经考场的我在那种氛围下，竟然也感到浑身的不自在。等到上车后，我极力使自己镇定，前面的动作也符合要领，完成也较为理想，但在最后回车归位时出了点偏差，虽然没出线也没碰立杆，但车尾一角还是被红外线扫描为犯规，功亏一篑的我在回家途中默默无言，心里头很不是滋味，以致于半年多才恢复自信。现如今，我取得驾照己有三年半了，开车己不觉困难，但考驾照期间发生的一些事情，却时时感叹不己，尽管这种考试不是最重要的。
　　
　　 若干年前，我曾参加过部队两用人才培训班计算机专业的学习，但由于所学的知识有限，加之可用的计算机少之又少，因此，除了能打点字之外，操作基本上是稀里糊涂的。之后十几年里，我几乎没再上过机，更不用说到考级了。由于企业有规定，员工要想评定职称，就必须取得相应的计算等级证书，所以，我还是硬着头皮报了名，并虚心地向本单位新分配来的大学生小黄求教，还充分利用业余时间加紧学习。一个多月后，我带着平和的心态上了考场，但3门课仅有一门合格，不过，我心里还是较为平静，因为我本来的基础就较差，更何况短期所付出的努力也有那么一丁点回报。说实话，如果不是受打字水平的限制，我完全可以过关的，因为每门只差3道题，而每题是2.5分。之后一段时间里，我更加勤奋努力，终于在2个月后取得阶段性的胜利，顺利地取得了B级证书。尽管如此，我还是连连叹息：岁月真的无情啊！
　　
　　 我常常想，除了己经经历过的之外，还会有多少考试在等着我呢？也许，人生本来就是要接受千百次各种考验的，而考试只不过是一种最具体的形式罢了。其实，从内心讲，我还是愿意参加各类考试的，那怕是历经磨难，因为我懂得：即便失败了总会有些收获，而成功后带来的喜悦更是难以言表。所以，我不怕考试，甚至希望在有生之年多参加几次哩！
　　
　　其实，人生就是一种特殊的考试，朋友，你有我同样的感觉么？

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