骑摩托车从家里到单位，出了巷口是大街，上了坡后是下坡，松着油门溜着车，转眼间便进了街市。中间驶过“大十字”，向东拐，没多远就是单位。一趟行程，从起点到终点，说足了也就十多分钟的事。
　　
　　十字街以前没装红绿灯。没有红绿灯的小城很率真，处处透露着宽松与随性，远不像大都市那样处处掣肘，令人拘迫。小地方生活，就图个宽松自在，就像农村人自得自乐的“四大松宽”：穿破鞋，赶末会，漫地出恭独床睡。这算得上是小城的一个好吧。可如果有人说这是一种落后，还真不能不认可。都什么年代了，还贪图宽松随性？没有红绿灯，意味着徘徊于城市化之外，滞留在农业文明之中，美什么美？可好与不好，都已时过境迁。随着近年私家车越来越多，小城也车水马龙起来，动辄堵车，碰碰撞撞的事也时有发生。于是红绿灯应运而生，高高挂在了每个十字街的路口。
　　
　　突然有了红绿灯限制，感觉怪拿捏人的，一下适应不过来，常常于不经意间，便闯了红灯。意识到后，因不想“被文明”，只得赶紧刹车，退回到停车线，脸上有些烫烫的。
　　
　　由不适应到适应，是个过程。教训多了，头脑里自然就有了红绿灯的一根弦。于是骑着车远远便观望，红灯兮，绿灯兮？心里巴望的，当然是到了跟前时正好绿灯，关隘大开下，打马通过。最不希望的，当然是正逢红灯，被钉在停车线上，眼巴巴数那倒计时的四十三个血红耀眼的数字。可自己的心情，总归是一厢情愿，那红绿灯比驴的脾气还倔，按部就班地转换着红绿颜色，毫不因为你的心情快一些或慢一点。既然红绿灯是死的，可人不是活的吗？于是便估摸着路段，掐着时间，决定快慢。一般是看见红灯亮着，便加速行驶，赶过去正好是绿灯。绿灯闪烁时，却须放慢速度，因为再急，过去也是红灯。当然，水无常形，法无定法，也有可以赶住绿灯末梢的时候，就像篮球场上的压哨球，赶住最后一两个数字冲过等车线，在黄灯过度的中间快速通过。一度很得意自己掌握的节奏，觉得自己很有心智。
　　
　　如此一段时间后，突然觉得很累。犯得上吗，十几分钟一段路，搞得和运筹帷幄的将军似的，又是估摸距离，又是算计时间，为了赶住绿灯又超车又躲人，弄得紧张兮兮的，何苦？以前走这段路，如没有特殊的事，去单位或往家走，都是中速行驶。一边驾着车，一边在脑子里折腾文字的事。或许这种运行中的环境，特别有利于大脑的活化，常常堵塞的思路会豁然开朗，或者电光火石般一闪跳出一个好点子，一段精彩的话。现在注意力都放在了红绿灯上了，硬是把一个很好的思考方式给挤兑没了。拿捏时间，把握快慢，是人的一种心智。可是，因只顾算计，少了一份率真和随意，把轻松的路上逍遥变成了精神紧张，岂不是不智吗？
　　
　　于是再不去关注红绿灯，过去了是红灯就等等，是绿灯便通行。骑着车顺其自然地走着，挺美。