素有“天下无桥长此桥”的安平桥，横架在福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上，至今已有八百七十多年历史了……
　　
　　因安海镇古称“安平道”，故此桥得名“安平桥”。安平桥全长2255米，约五华里，故俗称“五里桥”。今年的正月都是阴雨天，偶尔出个小太阳，虽然只是中午时分一小段时间，但趁着这样的好天气，我去南安水头一家企业谈业务，回来的时候，正巧路过安平桥。因此，乐得顺手牵羊，提着相机便往上走去。
　　
　　安平桥始建于宋绍兴八年（公元1138年）历经十四年方大功告成。安平桥的建造，比泉州洛阳桥（公元1053-1059年）晚些时间，然其构造却和泉州洛阳桥一样，都是采用闽南花岗岩石横直交错叠砌而成。其桥墩的构造也和泉州洛阳桥一样，在激流处采用船型桥墩，以便于排水泄洪，减少流冲力。安平桥的长度和建造工程，比泉州洛阳桥更长更大，耗时更多上近十年的时间。其桥长近五华里，宽为3～3.8米，共361个孔墩。由5～8条大石板铺架而成，硕大的石条长约5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大的石条重达25吨。
　　
　　安平桥的倡建者黄护原是一方富商，靠经营海外贸易发迹。据说当时捐资三万缗（min）钱倡建此桥，然工程进行到一半时，不幸病逝。后由其子黄逸继承父志，继续支持“安平桥”的兴建工作，直至1152年终于全桥完工。然据《晋江县志》记载：“晋江、南安之界，旧日以舟渡，宋绍兴八年，僧祖派始筑石桥未就，二十一年来赵令衿成之，酾水三百六十二道，长八百十有一丈，宽一丈六尺……”因此，若说安平桥的建造主持工作，则是当时的郡守赵令衿。
　　
　　做为古代连梁式石板平桥，安平桥被称为世界古代桥梁建筑史上第一长桥，有“天下无桥长此桥”之美称！安平桥也是我国现存最长的海港大石桥，是研究我国古代桥梁建筑史，和桥梁工程技术方面具有重要参考价值的实物标本，1961年2月4日，安平桥被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。安平桥的成功建造，打通了由泉州南下漳州、以及广东潮州的商旅通道，方便了民间物资的快速流通，大大促进了当时的社会经济繁荣。
　　
　　在安平桥上，我从南安水头方向一直往晋江安海方向行走，一路上人来人往，有乡人，有过客，也有游人。今天的海风很大，桥下的海水激起阵阵的水纹。向两边望去，总用地面积1300亩，其中水域面积500多亩的“安平桥生态文化公园”已经动工了。工人在小岛上掘土，推土机在大平面上施工，部分亭台楼阁已经初具规模。当然，做为历史之积淀的安平桥，依然保持着它横跨江海的气势。两边的海水波光粼粼，远处的树木，近处的水鸟，大概，都会有它们安静的一隅。
　　
　　或者，我们更期望明天的山光水色和历史的积淀保持着相对的和谐。在我们看到一队队一行行的过客游人时，我们能让不同层面的人感受到不同的景观。有人喜欢现代风景的优雅，也有人喜欢历史文物的积淀；有人喜欢清清的海水，有人喜欢长长的古桥；有人喜欢随风而动的草木，有人喜欢坚强横越的石梁……当然，我不知道你会喜欢什么！但是，当我看到“听潮楼”上的广告涂鸦和被敲掉一角的——1961年福建省人民委员会的立碑时，我的心是沉重的。
　　
　　历史会给我们留下一些宝贵的，永不再来的记忆，但是，我们又将会用什么样的方式来保持和传承她呢？一只水鸭浮出水面，当我按动快门的时候，它敏感地插入水中。在我的相机里，只留下一片茫茫然的海水，和永远不会消沉的阳光……