【编者按】针对代表同志的公务员“下乡安全论”，本文作者独辟蹊径，步步紧逼，将反讽贯穿，更有辛辣味。

  乱弹代表委员那些雷人的破语录（四）

　　
　　序：东拉西扯，胡乱组合，草草乱弹了一卦《戏说王八那些破事儿》，是为前奏。顺致与王八有关一趣联：上联：一二三四五六七；下联：孝悌忠信礼义廉。横批：王八无耻。
　　时逢两会结束，鄙人无比激动，因为党的政策实在是让吾等蝼蚁之辈狂喜。同时，鄙人又陷入莫名的失落之中，因为有些代表委员的语录实在太过雷人了！对此，小可有话要说了。君可说小可是忌妒，也可说是愤懑，还可以说是“吃不到葡萄嫌葡萄酸”……之于小可的言论，若想拍砖，坦然接受；若想骂人，请用横批。我是王八我怕谁！
　　是以为序。
　　
　　雷人语录：（全国人大代表杨光成）云南94％是山地，交通非常不便，大山里应该配好车，这样才能保障安全。公务员下乡坐25万以内的车，那不现实。他认为，公车改革，不能一刀切。云南省交通厅厅长：公务员下乡坐25万以内的车不现实。
　　一、我请人大代表读故事
　　相信代表同志一定是公务缠身日理万机的，即便如此，也应该花一分钟的时间来读一读《四人过桥》这个小故事：
　　有一处地势险恶的峡谷，涧底奔腾着湍急的水流，而所谓的桥则是几根横亘在悬崖间光秃秃的铁索。
　　一行四人来到桥头，一个盲人、一个聋子、以及两个耳聪目明的正常人。四个人一个接一个地抓住铁索，凌空行进。
　　结果呢？盲人、聋子过了桥，一个耳聪目明的人也过了桥，另一则跌下了深渊丧了命。
　　难道耳聪目明的人还不如盲人、聋子吗？
　　是的！他的弱点恰恰源于耳聪目明。
　　盲人说：“我的眼睛看不见，不知山高桥险，心平气和地攀索。”
　　聋子说：“我的耳朵听不见，不闻脚下的咆哮怒吼，恐惧相对减少很多。”
　　那个过了桥的耳聪目明的人则说：“我过我的桥，险峰与我何干？激流与我何干？只管注意落脚稳固就够了。”
　　故事告诉我们，失败有时不是因为智商的高低，也不是因为力量的薄弱，而是威慑于环境，被周围的声音吓破了胆。两个耳聪目明的人，一个过了桥，另一则跌下深渊丧了命，何也？智商那么高的代表同志一定能够有所感悟吧！请问：假如没有路，就算坐25万以上的车，能安全吗？什么是真正的安全？
　　二、公务员的“下乡安全论”究竟折射了什么？
　　作为省交通厅长的全国人大代表，能够力排众压，勇敢地提出心系下属的“下乡安全”的伟大提议，的确值得更多的同志好好效仿。在大力提倡“安全第一”的大背景下，特别是公务员下乡的交通安全更应该放在首位了。否则，谁来心系百姓？谁会安安心心地下乡去为老百姓办事？然而，代表同志的公务员“下乡安全论”，究竟要告诉我们什么样的信息呢？
　　第一：公务员下乡坐25万以上的车就安全了。众所周知，公务员下乡安全与否，应该与坐什么样的车没有必然的联系。如果没有路或路不好，就算坐250万的车也不一定安全。因此，我们应当换一个角度来思考问题：与其去冒风险争好车，不如去想办法修好路！这样既安全了自己，也造福了人民，或许老百姓还会为你烧一柱高香呢！作为一省的交通厅长，利用自己的手中“权力”，尽其所能地把一省贫困地区的公路逐渐修好，或将这一地区的落后状况如实地反映给中央，广大老百姓定然会为你鼓掌叫好的。我认为，只要老百姓的掌声在，肯定比你坐什么车都安全。古语云：“水能载舟亦能覆舟”，这个道理谁都明白。然而，作为人大代表的交通厅长，不去从改变山区交通状况入手，而非要另辟蹊径，从保障公务员生命安全的角度去提“公务员下乡坐25万元以内的车不安全”方案，真是让人不可思议。试想，在那样恶劣的交通状况下，山区的老百姓天天进进出出，作为地方父母官的公务员们谁又去为他们的安全呼吁？哈哈，还是公务员的命好，偶尔下一次乡，就有人为之呼吁要坐25万元以上的车才能保障安全，看来，咱老百姓就是贱命一条了！
　　第二：公务员不下乡就安全了。谈到安全，还真的不好。其实，天天呆在家里，门也别出也不一定安全，俗语不是说“人在家中坐，祸从天上来”吗？因为有些自然力量我们是无法控制与抗拒的，安全也只是个相对的概念。就安全系数而言，我们中国的许多“政绩工程”“门面工程”“亮丽工程”，恐怕没有几座能抗得住像日本刚刚发生的9级地震吧！这样的天灾一来，不也是照样一命呜呼？因此，要保证公务员的相对安全，最好别让他们下乡，有事情就通知老百姓到办公室来办理，公务员只要坐阵指挥即可。这样，既保障了公务员的安全，又免于去争25万以上的车，惹来不必要的麻烦，如此一石三鸟的买卖，代表同志为什么没想到呢？反正那些烂路，咱老百姓天天进进出出早已习惯了，何必要让身份尊贵的公务去冒险呢？一旦出了交通事故，全国上上下下又要掀起“向某某某”学习的高潮，国家又要发放高额的安抚费，这样劳民伤财的事情，于国于民都不利啊。反正咱老百姓就是贱命一条，万一出了事，处理起来也绝对比公务员要省事得多。如若不然的话，公务员下乡，就算坐250万元以上的车，也未必是安全的！
　　第三：只要有25万以上的车坐，没有路也是安全的。其实，公务员下乡不就是为老百姓办事吗？只要真正地为老百姓办实事办好事，坐坐好车也无妨，但问题的关键是要有路才有车啊！作为交通部门的领导，最好是“修自己的路，让别人说去吧”！如若真的没有路或路不好，再好的车也无济于事。况且，“车到山前必有路”也只不过是一个美丽的传说，就算是悍马的广告语“一旦拥有，别无所求”也只是一面之辞，至于“路的尽头，是悍马的起点”我就更不敢相信了，否则，国家为何还要花费那么多资金去修路呢？何不如每人发给你们一辆悍马了事？
　　三、25万，谁扒了谁的短裤？
　　也许，代表同志的公务员“下乡安全论”是在为自己的下属争取更好的工作条件，其初衷肯定是好的，原本值得褒扬，值得领导同志们效仿，但代表同志不能因为少数人的利益就以点代面，忽略了“公务员的定性是为人民服务为人民办事的‘公仆’这一要领”，如此本末倒置，自然是在扒自己的短裤。说白了，老百姓也是希望公务员能经常下乡，能迅速下乡的，群众也想好好和你们交流交流沟通沟通，因为只有你们才有权力有能力改善老百姓的生活现状，要相信，群众对你们也是盼星星盼月亮的。其实，老百姓是很单纯又特别容易满足的，只要你们真心为老百姓着想，能给他们带来好处带来实惠，就算你坐250万以上的车，老百姓也是高兴的。
　　你们不是天天在嘴上喊吗？人民才是当家作主的主人，你们只是“公仆”，人的欲望是无止境的，也难怪，主人天天出门就坐几十万上百万的车（自己掏钱坐中巴或大巴，哪一辆不是价值几十万上百万的？），社会也要求人人平等，你们争争二十五万以上的车坐坐也是可以理解的。不过，代表同志们还是应该清醒清醒，谁叫你们去做“公仆”呢？为何不回过头来做做主人？那样，你们就可以坐上几十万上百万的车了！好好地履行你们的神圣职责吧，要知道：你们手中的权力是人民赋予的。多为百姓办好事办实事才是你们的根本，不要“站着茅坑不拉屎”或“乱拉屎”，只要你们有所作为，老百姓的眼睛一定是雪亮的。再说，与普通劳动者相比，有车坐就已经很不错了，要知足啊，全中国不知道还有多少人没有车坐呢！他们不也一样要生活要工作要劳动吗？不要让这25万扒了自己的短裤！
　　
　　后记：你拍一我拍一，大家都来玩游戏！
　　骂人——请用横批！
　　沉思——神龟虽寿，犹有尽时。腾蛇乘雾，终为土灰。
　　静心——神马都是浮云！
　　起立——向代表委员们致敬！
　　提示——不要让25万扒了自己的短裤！

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