因为有护栏阻拦，行人要想从经十东路路南走到路北，需要绕行近两公里才行。无奈之下，好多人只好搭车绕行，甚至有好多大胆的年轻人冒着过往车辆的危险去翻越护栏。
　　
　　过马路原本是一件很容易的事，根本不需要什么成本。但现在看来，这过马路的成本还真是不小，按济南出租车收费标准细细算来，一人搭车过路的费用起码是8元，一百个人就是800元，更何况每天经过这个路口的人还远远不止这个数，再加上有人冒险翻越护栏所带来的事故危险，一年下来，这些费用建座过街天桥应该绰绰有余吧？
　　
　　假如相关部门也来算一算这过马路的经济账，在道路改造之初就以民生利益为重，或留出十字路口，或建一座过街天桥，那又何必让人冒险翻越护栏，搭出租车去过马路呢。
　　
　　经济账都会算，但操作起来肯定是有困难的，这不仅需要资金的支持，还有后期的管理等问题需要解决。不过，省城过街天桥建设之前已经有了很多成功的案例，且初步行成了一道靓丽的城市文明新风景。
　　
　　而针对省城部分路口过路难这个事，相关部门不妨在主要路口一一统计市民每天过路的人次，制定一个建设过街天桥的建设标准。比如，在人流超过每天100人次的路口必须有过街天桥，低于这个数可以暂时不建。这样既不会浪费了建设成本，同时还方便了市民过街，所以说，这也是一件关怀民生的大好事。