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感受最深的是这部作品鲜明的时代特征。我认为，评价一部文学作品，如同评价一个人，第一印象至关重要。贾宝玉初见林黛玉时说，这个“神仙似的妹妹我曾见过的”。这样的情感体验并非宝玉所独有,在现实生活中我们也会产生如此的感觉。我对《花艳文明路》的第一印象是似曾相识，倍感亲切。这不仅因我是文明办的一位老兵，更主要是书里叙述的事，让无论是投身于宁波文明建设的领导者，还是普通老百姓，都能找到熟悉的共鸣点。也就是说，作品的题材非常贴近现实，贴近群众，贴近生活，具有较强的新闻纪实性和文学可读性。选择什么题材，对于报告文学创作非常重要。这就要求作家能够敏锐地捕捉有关社会现实前沿的思想精神和行为，发现那些同社会的全局有着密切联系的矛盾事件和人物事迹。在我看来，熟悉的原因离不开这本书的时代色彩。可以说它是我们当下这个正急速变化发展社会的一个侧影，与每个人都息息相关。 这些年，宁波马路上奔跑着越来越多的汽车，“堵车”、“马路杀手”等现代化城市所必经的阶段也已显现。我市汽车保有量早就迈过百万大关，机动车驾驶人也超过两百万人，宁波俨然进入了汽车时代。与此同时，人、车、路之间的矛盾日益凸显，许多不文明的交通行为更是加剧了交通矛盾，道路交通管理压力也达到了前所未有的高度。宁波的交通现象并非个案，其他诸如北京、上海、广州等城市都早已出现了城市发展转型中人、车、路矛盾的阵痛期。不仅是职能部门，也包括广大交通参与者，都流露出对文明和谐的交通环境、文明有礼的交通参与人的迫切向往和愿景。在这样的时代背景下，中央文明办、公安部携手开展的“文明交通行动三年计划”应运而生了。 《花艳文明路》正是以“文明交通行动计划”为创作背景，记录了宁波市结合本地特点，策划文明礼让斑马线活动、组建文明交通志愿者队伍、创新各项交通管理业务、深化疏堵保畅措施等一系列文明交通举措，并细致刻画了在计划实施过程中涌现的一批我市公安交警和交通志愿者的形象。 在宁波实施“文明交通行动计划”之际，也恰好是宁波市文明城市建设的关键期。文明交通作为社会文明程度的“晴雨表”，受到宁波市委、市政府的高度重视，把“文明交通行动计划”上升到文明城市创建的高度，两相促进，互为依托，共同发展。所以，《花艳文明路》不仅仅只是公安交通管理部门一家的纪实，也不只是纯粹的交通管理工作记录，更多的是对这三年来我市社会各界集体奋斗，协作推进文明建设大潮的全景关照。 于是，我们除了在书中能看到公安交通管理部门疏堵保畅秩序治理、智慧交通建设、车管所服务创新、交通事故调解创新等内容外，还能看到社会大动员的“组合拳”。比如，各部门联手推出的“文明礼让斑马线”举措，吹响我市文明之风的号角。目前，在公交车礼让的引领下，斑马线上的车让人已成为我市一道亮丽的风景线，并逐渐地向人车互让过渡。又比如，“护苗队”模式、文明交通志愿服务总队等品牌志愿者队伍，形成了文明交通行动计划和文明城市创建的扎实基础，真正开创了我市精神文明建设齐抓共管的局面。 以文学形式反映文明交通，这不仅是宣传文明的一种好形式，更是报告文学题材的新开拓。据我了解，这在全国还很鲜见。尤其是作者能将写作重点从对事件的记录落脚到以人为中心，运用多种文学手法，写出题材之外的东西，使作品更有艺术张力。作者显然意识到，文明交通行动计划的实施，离不开每个鲜活个体的努力和付出。这一点，贯穿着整部作品。在书中，读者不仅看到了陈国荣、许银花等“可亲可敬的文明交通志愿者”形象，而且，作者在“一路上有我”这一章节中，专门择取了已故“胖子交警”李益波、“随风叔叔”何群、感动宁波的北仑女交警胡朝霞、利比里亚维和交警孙毅等几位我市公安交警队伍中先进典型予以描写，为《花艳文明路》偏严肃的写作基调增添了别样的温情和人性之美。这些先进标兵把个人的才华、奉献精神、人生目标与公安交警的身份相结合，埋头于我市道路交通管理事业，致力于文明交通的践行和倡导，努力实现个人价值和社会价值的最大化。他们是我市文明城市建设者的缩影，通过他们折射出先进典型的精神风貌、理想追求和职业操守。正因为有了榜样的力量和广泛的群众基础，我市的文明建设事业才能够蒸蒸日上。也正因为有了对人的书写，且使作品呈现出鲜明的文学特色与审美特质。因此，市委常委、宣传部长余红艺在序言中说，这是一部昂扬斗志、鼓舞土气的主旋律作品。 是的，《花艳文明路》以“文明”为创作据点，巨细无靡地一路畅叙，用语平实严谨，行文逻辑畅快明晰，又因恰当注入了饱含作者对“人”，对自己职业的深深眷恋之情，在客观之余不缺真情之美，不失为一部好作品。 这部报告文学是时代里的文明集结号！ 赞 (散文编辑：江南风) |
