工会慰问实录
　　
　　黄河特大桥工地今日着实热闹了一把，只因来自北京中铁总部之工会主席带队亲赴现场慰问一线员工。程序化的慰问过程无需浪费过多的笔墨，无非就是提前布置现场，看现场，听取汇报，慰问一线作业人员，项目部致词欢迎感谢并表态，领导讲话鼓舞士气，分发慰问金米油肉日用品。之后，安排了两小时的互动交流座谈会，我作为一线员工参加互动，于是随笔记录有感而发。
　　
　　我率先发言打破冷场。我讲的是自己这么多年来参建铁路，以前修普铁现在修高铁，前有南昆、荷日、温福铁路，后有兰新铁路，但是现在的差旅机制却不能报销高铁火车票，这着实让人苦恼，修高铁却不能坐高铁，心中郁闷先不说，就说能报销的绿皮车和k字头T字头的普铁车，比如武汉到北京这一线，咱提前十五天也难得定到夕发朝至的硬卧票，只有高铁票源充足。工会主席闻听我言立马拍板要求公司解决报销高铁票，说发展高铁是国家政策，修高铁而不能坐高铁无论如何说不过去，以前没有高铁但现在有了，报销制度应该进行调整。
　　
　　话题打开后，同事纷纷发言。新入职大学生小李对一线的休假制度提出意见，说工地没有双休日，能否把周六周日累积到两个月集中休那么几天假，以便小伙子们能好好陪陪女朋友，谈谈恋爱，解决个人问题。工会主席表示赞成，作为以人为本，人性化的管理，理当如此。
　　
　　女职工代表小程则提出工地的另一个问题，小程一家三口，她自己在内蒙工地，老公在南方工地，孩子搁湖北家里上学，一家人天南地北的一年见不了几面，想调一个项目夫妻团聚吧，公司又不批准，非要搞得南一个北一个望穿秋水。工会主席闻听，当即指责公司这一级太不人性，怒斥人力资源部长不作为，可以直接撤职了。
　　
　　另有来自内蒙沙漠的某项目经理直陈他的苦恼，说沙漠地带施工条件艰苦，结果新入职的50个大学生一年之内辞职跳槽走人仅剩下12人，他呼吁艰苦工点能否少点上交利润，多改善员工待遇以拴心留人。对此，工会主席表示理解。
　　
　　还有来自呼张客专的某书记直言，建家建线标准不统一，有兄弟单位中铁某局提高标准搞临建，结果造成恶性竞争，效益大流失。工会主席闻听，要求因地制宜搞好驻地建设，实用为主，不能搞花架子。
　　
　　互动完毕，工会主席作了讲话，感慨今天的座谈会真正的接了地气，听到了来自一线员工的声音。他巨能说，其中一观点让我耳目一新，他说在国外，建筑业是高大上的职业，国外人们一听说你是搞建筑业的，往往会仰视于你，但在国内，怎么就搞得像叫花子一样呢，值得深思。
　　
　　工会慰问结束了，我很庆幸自己帮中铁员工们打开了心中的纠结，从此，我们修高铁的也有资格乘坐高铁了，不用再自费掏腰包体验高铁风驰电掣般的速度了。宋朝的梅尧臣有一首诗作《陶者》:陶尽门前土,屋上无片瓦。十指不沾泥,鳞鳞居大厦。这诗说的不就是我们吗，修高铁的中铁人坐不起高铁，这个堵心的事能抛之于九宵云外么？
　　
　　青芝山神2014/8/20