【编者按】望着城市那难以行走的路，望着那些在路上缓慢如蜗牛的汽车，我希望今后生活的路不要再那么难走了，人生的路不要再那么艰难了，心气一天比一天顺，明天会越来越好。我期待着，期待着……
　　
　　路是大问题，走路是个大问题，行路是个大问题，也是个头疼的问题。城市的路不好走，交通是个大问题。现在城市的路是为车子而修建的，路成了跑汽车的了，而不是走人的了。但是现在的车子太多，路上的车子也越来越不好走了，汽车这个东西是用来代步的，代步还要有个速度的问题，现在的汽车跑不起来，不少的时候还象老黄牛，甚至象蜗牛，路上的拥堵难以克服，而汽车的发展速度是那样的惊人，汽车的数量还在无休止地膨胀，城市就那么大，道路就那么多，怎么承受得了那么多的汽车呢？
　　
　　北京可以说是中国最大的城市了，也是世界上的特大型城市，人多车也多，道路的建设速度总是跟不上汽车的发展速度。中国又是个汽车生产大国，世界上很多的汽车都能够生产，连奔驰宝马都能够生产了；那么多的汽车制造厂，那么高的汽车生产产量，生产工艺的广泛引进，生产技术的提高，产量也越来越大了，生产了那么多汽车，总是要有销路的，国家又在大力支持和鼓励汽车工业的发展，因为这是目前国内工业最有起色和最能够创造价值的产业，挣钱的产业当然是要大力支持的了。那么多的汽车谁买？谁是消费者和上帝？当然是中国的老百姓了，要鼓励私人买车，所以大力发展私人轿车，是我们国民经济的命脉；要把老百姓口袋里的钱掏出来，最好的办法就是让他们都买车。不然的话，汽车工业怎么能够发展呢？那么多汽车生产厂家不就得关张吗？所以大力发展私人轿车是最重要的。至于路的问题嘛，是要想办法解决的，但不是能够马上就解决的；行路难是很自然的事情，没有什么可大惊小怪的。
　　
　　现在可以说是汽车到处泛滥，只要你一出门，没有别的，到处都是汽车，汽车，汽车！路呢？就那么多路，反正汽车都在路上等着吧，慢慢地爬行，你说这汽车还开个什么劲儿，不是活受罪吗？我对开车是不感冒的，前些年还想学车，现在已经没有这方面的兴趣了，也不想赶这个时髦，完全没有必要。马路上都成了停车场，北京的环路上更是车多的地方，成为一个游动的停车场。这是开车吗？这是折磨和熬煎。买车是一种负担，开车是一种折磨。所以我还是给自己的精神环保一些，我看这样不错；自己不愿意因为开车给自己带来精神上的刺激。我受不了北京的道路，太折磨人了！
　　
　　五一期间我外出，乘坐公交车，车子在京石公路上行驶，回城的路上很拥堵，车子缓慢地爬行，车上的一个乘客与身边的朋友抱怨说：还发展汽车呢？国家应该控制，不能任汽车的数量这样发展下去，这样路能不难走吗？身边的朋友说：这个你就不知道了，国家鼓励私人买车，这是搞活经济，刺激消费，这么多汽车靠谁买呀？还不是靠老百姓。国家就是要把老百姓口袋里的钱掏出来。乘客说：路都不好走，还生产那么多汽车？应该先把路修好，然后再考虑发展汽车。朋友说：你这样的思维就不对了，国家能够按照你的思维去做吗？先赚钱才是硬道理，否则先花钱修路，那不是亏了吗？再说，北京的地方就这么大，不管你怎么修路，空间也是有限的，反正不管多少车，都在这些路上挤着呗！乘客说：老百姓也都是贱骨头，干吗非得买车啊，我才不买车呢！这不是犯傻吗？
　　
　　听了这样的话，我很有感触。说实在的，我很赞成不要买车的观点，特别是居住在北京这样特大型的城市，开车确实没有什么意思，买车是十分愚蠢的。行路难，行路难呐！还凑这个热闹？有什么意思呢？这不是自己给自己寻找麻烦和烦恼吗？我是不愿意自己给自己制造麻烦和烦恼的。生活本来就这么累，自己还是应该放松一些，这比什么都好。
　　
　　生活的路本来就是不那么好走，人生的路也那么艰难，我们何苦呢？
　　
　　望着城市那难以行走的路，望着那些在路上缓慢如蜗牛的汽车，我希望今后生活的路不要再那么难走了，人生的路不要再那么艰难了，心气一天比一天顺，明天会越来越好。我期待着，期待着……

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